今天这期聊的是传祺M8的混动版本，最近试驾了这台车，分享一下真实感受。
以前买MPV选择面特别窄，基本上就是奥德赛，艾力绅，预算高一点就GL8。但这几台车有一个共同问题，就是配置比较寒酸，价格还不便宜。尤其是奥德赛和艾力绅，驾驶下来感觉本田在这块有点不用心。
外观这块，真的挺能打 外观方面，传祺M8大师版的造型在同价位里数一数二。前脸宽大的格栅设计，镀铬装饰条营造的气场确实强于本田。大灯组设计参考了凤凰翅膀，点亮后的流水式转向灯很有科技感。解锁时的灯光秀也增加了不少吸引力，晚上走到车旁感觉很惊喜。
不过，这车底盘较低，试驾时经过稍高的马路牙子会有刮蹭声。如果路况不好或者经常走烂路，可能不太适合，更适合市区通勤和高速驾驶。
动力这块，真的是惊喜重点是这个混动版本的动力系统。混动系统采用丰田技术，但变速箱结构与丰田不同，用的是2速DHT，传动效率更高，油耗控制得很好。官方数据是6.15升，我实际开下来市区也就6个多，高速能到5个多。这么大一台车油耗能做到这个数字，确实很厉害。
动力方面，发动机输出190马力，配合前电机输出182马力，深踩油门时动力直接，超车反应非常快。还有个纯汽油的2.0T高功率版本，252马力400牛米，配8AT变速箱。家用的话，我觉得混动版本更合适，油耗低且动力完全够用。
这车还能加92号汽油，养车成本有所降低，92号汽油现在也便宜不少。
空间配置，这才是杀手锏 空间方面，我身高180，坐在第二排，腿部空间和头部空间都十分充裕。第二排座椅是两个独立座椅，配有小桌板，腿托，座椅通风加热和按摩功能，按摩的力度也很舒服。
第三排的空间也挺不错，成年人坐进去腿部还有余量，上下非常方便。相比奥德赛和艾力绅，传祺M8在空间表现上表现得更好。
内饰用料，这个价位算良心内饰方面，中控台大面积软质材料包裹，撞色皮革拼接显得高级。中控屏14.6英寸，用高通骁龙8155芯片，操作流畅，没有卡顿。车机系统是ADiGO，设计符合国人习惯，功能齐全，包括语音识别，控制空调等。
前排座椅带通风加热，中央扶手箱内置车载冰箱，空间深，制冷效果不错。车顶还有个吸顶娱乐屏，主要为后排乘客提供娱乐。
一些细节上的小惊喜 前排双层隔音玻璃，隔音效果不错，音响是8个扬声器，音质在这个价位算中上。32色氛围灯为车内增添氛围感，窗户的遮阳帘设计也提升了舒适度。
开起来的感受驾驶感受方面，混动版本平顺性良好，动力衔接顺滑。转向轻盈，适合家庭使用。底盘调校偏向舒适，过减速带时不会很颠，但低底盘需谨慎。
隔音方面，发动机声和轮胎噪音控制得不错，整体表现良好。
总结一下我的看法 总结来说，传祺M8混动版本优势在于大空间，高配置，低油耗，性价比高。缺点是底盘低，品牌力相较于本田稍逊。但只要产品力过硬，品牌会慢慢提升。
如果你考虑买一台家用MPV，预算在二三十万，想要空间大，配置高，还省油，传祺M8混动版本值得试驾体验。这个选择比起奥德赛和艾力绅更推荐。
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